Mod | Mascarello Gran Flex 2009 Mercedes-Benz OF-1722M Euro III (Fase 2)

A Versatilidade Intermunicipal: Mascarello Gran Flex 2009 Mercedes-Benz OF-1722M Euro III (Fase 2)

O Mascarello Gran Flex 2009 Mercedes-Benz OF-1722M Euro III chega ao Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, trazendo a união perfeita entre o conforto necessário para médias distâncias e a robustez implacável para o trânsito diário. Representando a versátil categoria de ônibus ideais para fretamento, linhas metropolitanas ou intermunicipais curtas, este mod adiciona à sua garagem um veículo com um dos chassis mais lendários e barulhentos que já dominaram as rodovias e avenidas do Brasil.

Estrutura e Mecânica

No quesito estrutural, a linha Gran Flex da Mascarello foi desenhada exatamente para ser o “meio-termo” perfeito entre o urbano e o rodoviário. Com um design mais arredondado e aerodinâmico que o Gran Via, ele oferece um salão mais aconchegante, focado em passageiros sentados.

• Carroceria: Design clássico e aerodinâmico do Gran Flex 2009. Conta com janelas inteiriças ou de esquadrias adaptadas com cortinas, um bagageiro inferior prático para pequenas viagens e uma porta de embarque única (frequentemente na dianteira), maximizando o espaço interno para assentos.
• Chassi: A modelagem virtual reproduz o ícone absoluto das garagens brasileiras: o Mercedes-Benz OF-1722M. Sucessor do 1721 clássico, ele trouxe a modernização eletrônica para o chassi de 17 toneladas, mantendo a tradicional e inquebrável suspensão de feixe de molas.
• Motorização Dianteira (Euro III): O coração desta lenda é o aclamado motor OM 924 LA de 4 cilindros. Entregando aproximadamente 218 cavalos de potência sob a norma Euro III, ele ostenta um torque vigoroso e uma resistência mecânica que fez dele o queridinho das empresas de fretamento e transporte metropolitano nos anos 2000 e 2010.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A experiência de gameplay nesta Fase 2 foi lapidada para transportar o jogador para a rotina veloz e fluida do transporte de funcionários, turismo de curta distância ou linhas metropolitanas:

• Animações e Interatividade: O mod oferece uma imersão completa. Traz botões funcionais no envolvente painel da Mascarello, além das animações precisas da porta pantográfica ou de folha única, alçapões, bagageiros laterais, luzes de leitura e do clássico letreiro digital eletrônico.
• Otimização: Graças às linhas objetivas e arredondadas do modelo 2009, o trabalho de engenharia 3D foi rigoroso na otimização. Ele crava uma excelente taxa de quadros (FPS), rodando liso tanto nos computadores mais modestos quanto na versão para celulares.
• Versatilidade de Rota: É a máquina definitiva para simular mapas que mesclam trechos urbanos com longas rodovias. Ele tem fôlego de sobra para manter velocidades de cruzeiro nas estradas e um raio de giro suficientemente bom para manobrar dentro das cidades de destino.

Nível de Detalhamento

O cuidado visual é um dos grandes trunfos desta modificação, funcionando como uma verdadeira cápsula do tempo para a era Euro III:

• Identidade Visual: Texturas em alta resolução que servem como a tela perfeita para a aplicação de skins de tradicionais empresas de fretamento de fábricas, turismo escolar ou viações intermunicipais, valorizando as linhas suaves do Gran Flex.
• Cabine do Motorista: O cockpit traz a área de condução ergonômica e um pouco mais isolada, perfeitamente alinhada com o inesquecível cluster de instrumentos da Mercedes-Benz da era Euro III (com o pequeno visor digital verde) e o tradicional volante grande de dois raios da montadora.
• Salão e Exterior: Disposição interna focada no conforto. Conta com poltronas rodoviárias reclináveis ou estofadas de encosto alto, porta-pacotes (bagageiros internos) no teto com iluminação direcional, cortinas plissadas, piso em taraflex e uma cabine que frequentemente traz uma divisória parcial para o motorista.

Dirigibilidade e Física

Por fim, a dirigibilidade foi rigorosamente ajustada para simular o comportamento bruto e a condução pesada deste gigante nas vias virtuais:

• A física da suspensão mecânica por feixe de molas, calibrada para lidar com velocidades um pouco mais altas. Em estradas boas ele se mantém firme, mas exigirá atenção triplicada do jogador ao entrar em trechos urbanos esburacados para não fazer o ônibus “pular”.
• A dinâmica da injeção eletrônica Euro III, oferecendo um pedal de acelerador com resposta imediata e direta, entregando um excelente torque para realizar ultrapassagens seguras nas rodovias de mão dupla.
• O espetáculo sonoro histórico: o inesquecível e ensurdecedor ronco do motor OM 924 LA Euro III. O jogador será envolvido por um dos sons mais clássicos do Brasil: o urro grave do motor misturado ao famoso “piado” (assobio) fortíssimo da turbina nas trocas de marcha, exigindo o domínio total da pesada caixa de marchas manual de 6 velocidades.

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Créditos:

• Modelagem Externa: Everton Tom
• Correções de Modelagem: MTC3D
• Modelagem da Interna, Caixas, Luzes, Bagageiro: MTC3D
• Conversão: MTC3D
• Painel: Andrey Ferreira
• Ar Condicionado: Igor Silva
• Textura dos Bancos: Rafael Soares
• Skins: Marcos Fontes
• Sons: esqueci pq tenho alzheimer

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Segue algumas imagens do veículo no simulador:

Fotos internas do veículo: sendo painel, identificação de veículo e empresa, além do salão de passageiros com validadores reais e com animação

Fotos externas do veículo: mostrando os detalhes externos da carroceria, pinturas disponíveis no modelo, e sua visão em 360º.

ATENÇÃO PARA BAIXAR O MAPA BASTA CLICAR NA IMAGEM QUE VAI APARECER LOGO ABAIXO!

Download do mapa pelo post do autor (.ZIP)

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