Mod | Comil Svelto 2012 Volkswagen 17.230 OD Euro V 6×2 Padrão Viação Atalaia (Aracaju/SE) (Fase 2)

O Gigante Sergipano: Comil Svelto 2012 Volkswagen 17.230 OD Euro V 6×2 Padrão Viação Atalaia (Aracaju/SE) (Fase 2)

O Comil Svelto 2012 Volkswagen 17.230 OD Euro V 6×2 chega ao Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, trazendo a força bruta dos famosos ônibus “trucados” para as ruas virtuais do Nordeste. Representando a marcante frota da Viação Atalaia no sistema integrado de Aracaju (Sergipe), este mod adiciona à sua garagem um veículo rígido de 15 metros, combinando o design inconfundível da encarroçadora gaúcha com a ousada configuração de três eixos e motorização dianteira.

Estrutura e Mecânica

No quesito estrutural, a adaptação de chassis dianteiros para a configuração 6×2 (com a adição de um terceiro eixo direcional ou de apoio) foi uma solução muito popular no Brasil para aumentar a capacidade de passageiros sem o custo de um ônibus articulado.

• Carroceria: Design robusto, utilitário e de linhas retas do Svelto 2012. Alongado para alcançar os 15 metros, ele conta com amplas janelas corrediças (essenciais para garantir o conforto térmico no calor sergipano), um conjunto ótico frontal simples e eficiente, e uma disposição de portas projetada para devorar as filas nos terminais de integração de Aracaju.
• Chassi: A modelagem virtual reproduz o Volkswagen 17.230 OD adaptado para 6×2 (frequentemente homologado para cerca de 22 toneladas). Montado sobre longarinas super alongadas e utilizando suspensão de feixe de molas reforçada, ele foi projetado para carregar o peso de um articulado em uma estrutura rígida.
• Motorização Dianteira (Euro V): Sob o capô atua o motor MAN D0834 de 4 cilindros. Entregando 230 cavalos de potência, ele utiliza o sistema EGR (sem necessidade de Arla 32). Colocar um motor de 230cv para puxar um chassi de 15 metros resulta em um veículo pesado, exigindo que o motor trabalhe em alto giro para dar conta de todo o conjunto.

Experiência de Gameplay (Fase 2)

A experiência de gameplay nesta Fase 2 foi lapidada para transportar o jogador diretamente para a dinâmica de alta demanda e os extensos corredores de Sergipe:

• Animações e Interatividade: O mod oferece imersão operacional completa. Traz botões funcionais no prático painel da Comil, animações impecáveis das portas de folha dupla, janelas, alçapões e do nítido letreiro digital em LED branco ou âmbar, fundamental para exibir as extensas rotas da Viação Atalaia.
• Otimização: Mesmo carregando a complexidade de um salão estendido de 15 metros e um terceiro eixo, a engenharia 3D focou fortemente na otimização. O modelo crava uma excelente taxa de quadros (FPS), rodando liso tanto nos computadores mais modestos quanto na versão mobile.
• Versatilidade de Rota: É a máquina definitiva para as movimentadas linhas troncais e radiais de Aracaju. Devido ao seu comprimento extremo, ele exige muita cautela: o jogador precisará “abrir” muito mais as curvas e ficar de olho no espelho direito, pois o balanço traseiro (a parte atrás do último eixo) é gigantesco e pode facilmente varrer a calçada ou outros carros.

Nível de Detalhamento

O cuidado visual é um dos grandes trunfos desta modificação, funcionando como um tributo aos rodoviários e passageiros do sistema integrado sergipano:

• Identidade Visual Viação Atalaia: Texturas em alta resolução que recriam com perfeição a padronização oficial do transporte de Aracaju. O modelo ostenta a icônica pintura da frota, com os grafismos do consórcio, cores corretas, selos de acessibilidade e os prefixos reais da Viação Atalaia.
• Cabine do Motorista: O cockpit traz a área de condução espaçosa da Comil, perfeitamente integrada ao moderno cluster de instrumentos eletrônico da Volkswagen/MAN Euro V. A tela central fornece o computador de bordo completo, permitindo monitorar o esforço e o consumo do motor dianteiro.
• Salão e Exterior: Um verdadeiro corredor sem fim. Disposição interna incrivelmente espaçosa, contando com fileiras e mais fileiras de poltronas urbanas injetadas, robustos balaústres revestidos, roleta, piso em chapa ou taraflex antiderrapante, e o espaço otimizado para dezenas de passageiros em pé.

Dirigibilidade e Física

Por fim, a dirigibilidade foi rigorosamente ajustada para simular o peso extremo e o comportamento singular deste “trucado” nas vias virtuais:

• A física pesada da suspensão mecânica por feixe de molas reforçada, ajustada para lidar com o peso extra do terceiro eixo. O jogador sentirá o ônibus extremamente fixo e rígido no asfalto, absorvendo os buracos e valetas de forma bruta, exigindo frenagens antecipadas.
• A dinâmica da aceleração: este é o grande desafio do mod. Com 230 cavalos puxando 15 metros de ônibus, as arrancadas são lentas e graduais. O jogador precisará ter “braço” e paciência, esticando as marchas ao máximo para não deixar o giro do motor cair ao fazer as trocas.
• O espetáculo sonoro rústico: o inconfundível ronco abafado do motor MAN D08. Devido ao peso do veículo, o jogador será constantemente acompanhado pelo fortíssimo e característico sopro da ventoinha do radiador, que arma a todo momento para resfriar o motor em esforço máximo nas retas sergipanas.

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Créditos:

• Conversão:Gabriel Rievert (GRT3D)
• Sons VW 17.230 OD: Matheusin gamer
• Ajustes Câmbio e Motor: Matheusin gamer
• Skins padrao aracaju:@mundobuss.skins
• Volante,Moedeiro,Validador Prodata:Vitor Alexandre (V3D MODS)
• Chaves de Seta, Coluna de Direção, Botões e Retrovisores: Edson Antônio (EdsonV12)
• Rodas:Victor Ortega

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Segue algumas imagens do veículo no simulador:

Fotos internas do veículo: sendo painel, identificação de veículo e empresa, além do salão de passageiros com validadores reais e com animação

Fotos externas do veículo: mostrando os detalhes externos da carroceria, pinturas disponíveis no modelo, e sua visão em 360º.

ATENÇÃO PARA BAIXAR O MAPA BASTA CLICAR NA IMAGEM QUE VAI APARECER LOGO ABAIXO!

Download do mapa pelo post do autor (.ZIP)

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