O Clássico da Zona Sul: Caio Apache Vip II Volkswagen 17.230 EOD Euro III Padrão Real Auto Ônibus (Rio de Janeiro/RJ) (Fase 2)
O Caio Apache Vip II Volkswagen 17.230 EOD Euro III chega ao Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, resgatando uma das épocas mais marcantes do transporte carioca. Representando a icônica e tradicionalíssima frota da Real Auto Ônibus (famosa por operar as cobiçadas linhas que ligam o Centro à Zona Sul do Rio de Janeiro), este mod adiciona à sua garagem um verdadeiro tanque de guerra, unindo o utilitário design da Caio à inconfundível e barulhenta mecânica da Volkswagen da era Euro III.
Estrutura e Mecânica
No quesito estrutural, a segunda geração do Apache Vip (Vip II) foi o rosto da renovação da frota do Rio de Janeiro na virada para a década de 2010. Feito para aguentar o trânsito pesado, ladeiras e o asfalto irregular, ele é sinônimo de resistência.
- Carroceria: Design retilíneo, robusto e inquebrável do Vip II. O modelo carioca conta com amplas janelas corrediças (fundamentais para tentar aplacar o calor de 40 graus da cidade), portas largas e a tradicional configuração de embarque frontal, feita para o intenso fluxo de passageiros.
- Chassi: A modelagem virtual reproduz o valente Volkswagen 17.230 EOD. Montado sobre longarinas de aço brutas e equipado com a dura e confiável suspensão de feixe de molas, ele foi dimensionado para não ceder diante da superlotação nas vias expressas e nos morros cariocas.
- Motorização Dianteira (Euro III): O coração desta máquina é onde mora a lenda. Sob o capô atua o cultuado motor MWM Acteon 6.12 TCE de 6 cilindros. Entregando 225 cavalos de potência com injeção eletrônica (Euro III), ele fornece um torque massivo e agressivo, capaz de puxar o ônibus lotado com uma facilidade invejável em qualquer situação.
Experiência de Gameplay (Fase 2)
A experiência de gameplay nesta Fase 2 foi lapidada para transportar o jogador de volta ao ritmo frenético e nostálgico das vias cariocas:
- Animações e Interatividade: O mod oferece uma operação incrivelmente imersiva. Conta com botões funcionais no prático painel da Caio, animações fluidas das pesadas portas de folha dupla, janelas, alçapões e o nítido letreiro digital luminoso na cor âmbar, essencial para a clareza de linhas famosas como a Troncal 1 ou antigas radiais.
- Otimização: Graças às linhas retas e objetivas da carroceria Vip II, o trabalho de engenharia 3D foi focado no desempenho. O modelo entrega uma altíssima taxa de quadros (FPS), rodando liso nos mapas densos de capitais tanto em computadores quanto em dispositivos móveis.
- Versatilidade de Rota: Trata-se da escolha absoluta para desbravar avenidas movimentadas, vias expressas (como o Aterro do Flamengo ou Avenida Brasil) e ladeiras. A agilidade do chassi 17.230 EOD permite arrancar rápido nos semáforos e manter o ritmo alto exigido pelo trânsito do Rio.
Nível de Detalhamento
O cuidado visual é um dos grandes trunfos desta modificação, funcionando como uma verdadeira cápsula do tempo para os busólogos cariocas:
- Identidade Visual Real Auto Ônibus: Texturas em alta resolução que recriam com exatidão a clássica padronização da empresa. Seja com as memoráveis cores originais da Real (com os detalhes em verde, amarelo e azul) ou a padronização do Consórcio Intersul, o mod ostenta os prefixos reais, selos da SMTR e a tipografia correta da época.
- Cabine do Motorista: O cockpit traz a área de condução típica da Caio, perfeitamente alinhada com o inesquecível cluster de instrumentos da Volkswagen Euro III (com contagiros e velocímetro bem destacados) e o famoso volante de quatro raios da montadora.
- Salão e Exterior: Disposição interna focada no fluxo intenso. Conta com as clássicas e indestrutíveis poltronas de fibra de vidro estofadas, robustos balaústres metálicos, a catraca (roleta) na parte frontal, piso em chapa ou taraflex de fácil limpeza e o característico conjunto ótico traseiro quadrado da geração Vip II.
Dirigibilidade e Física
Por fim, a dirigibilidade foi rigorosamente ajustada para simular o comportamento bruto e a condução pesada deste gigante nas vias virtuais:
- A física rígida da suspensão mecânica por feixe de molas, calibrada para repassar cada remendo do asfalto para a carroceria. É um veículo firme que “pula” nas valetas e quebra-molas, exigindo do jogador o uso correto dos freios para não arremessar os passageiros virtuais no teto.
- A dinâmica da injeção eletrônica Euro III, oferecendo um pedal de acelerador com resposta rápida e agressiva. Os 225 cavalos do motor MWM entram de forma vigorosa, garantindo saídas ágeis e retomadas de velocidade espetaculares.
- O espetáculo sonoro histórico: o ensurdecedor e inesquecível ronco do motor MWM Acteon de 6 cilindros. A cabine é totalmente dominada pelo urro grave, “estalado” e metálico do motor trabalhando em giro alto, perfeitamente acompanhado pelo estridente assobio da turbina a cada troca na caixa de marchas manual, compondo a trilha sonora definitiva das ruas do Rio.
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Créditos:
- Modelo 3D:Gmls 3D
- Chassi:Altermann Design 3D
- Banco do Motorista: RKC
- Bancos: Luiz Matheus (LM)
- Sons: Master Sounds
- Edição Padrão Real: IMP 3D
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Segue algumas imagens do veículo no simulador:
Fotos internas do veículo: sendo painel, identificação de veículo e empresa, além do salão de passageiros com validadores reais e com animação
Fotos externas do veículo: mostrando os detalhes externos da carroceria, pinturas disponíveis no modelo, e sua visão em 360º.
ATENÇÃO PARA BAIXAR O MAPA BASTA CLICAR NA IMAGEM QUE VAI APARECER LOGO ABAIXO!
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