O Conforto e a Modernidade no Cerrado: Marcopolo Torino Plus Mercedes-Benz OF-1721L Bluetec 6 Padrão Goiânia/GO (Fase 2)
O Marcopolo Torino Plus Mercedes-Benz OF-1721L Bluetec 6 chega ao Proton Bus Simulator em sua aguardada Fase 2, elevando o nível do transporte metropolitano virtual no Centro-Oeste. Representando a exigente padronização da RMTC (Rede Metropolitana de Transportes Coletivos) de Goiânia, este mod adiciona à sua garagem a união perfeita: o requinte visual da carroceria Torino Plus, a tecnologia de baixíssimas emissões e o cobiçado conforto da suspensão a ar em um chassi de motor dianteiro.
Estrutura e Mecânica
No quesito estrutural, a versão “Plus” do Torino traz refinamentos estéticos notáveis em relação ao modelo convencional, entregando um visual mais limpo, moderno e com um pacote de iluminação superior, ideal para modernizar as frotas urbanas.
- Carroceria: Design aerodinâmico e sofisticado do Torino Plus. Destaca-se pelo novo e belíssimo conjunto ótico frontal com luzes de rodagem diurna (DRL) em LED, amplas janelas com vidros fumê (essenciais para amenizar o intenso calor do cerrado goiano) e portas largas configuradas para agilizar o fluxo nos movimentados terminais de integração.
- Chassi: A modelagem virtual reproduz o fantástico Mercedes-Benz OF-1721L. A letra “L” (Luftfederung) é o seu grande triunfo: indica a presença da suspensão pneumática (a ar). Ele abandona os duros feixes de mola para oferecer um rodar incrivelmente macio, preservando o conforto dos passageiros mesmo no asfalto irregular.
- Motorização Dianteira (Bluetec 6): O coração desta máquina traz a mais alta tecnologia ambiental. Sob o capô atua o consagrado motor OM 924 LA de 4 cilindros, agora enquadrado na rigorosa norma Euro VI (Proconve P8). Entregando 208 cavalos de potência, ele garante emissões quase nulas, ausência total de fumaça e um funcionamento extremamente silencioso.
Experiência de Gameplay (Fase 2)
A experiência de gameplay nesta Fase 2 foi lapidada para transportar o jogador diretamente para a dinâmica bem estruturada e intensa das linhas alimentadoras e radiais de Goiânia:
- Animações e Interatividade: O mod oferece uma operação super imersiva e premium. Conta com botões funcionais no moderno painel Multiplex da Marcopolo, animações precisas das portas, alçapões, limpadores e do letreiro digital de alta definição (geralmente em LED branco), essencial para exibir as longas rotas da capital de Goiás.
- Otimização: Mesmo abrigando os detalhes refinados da versão Plus e as complexidades do painel Euro VI, a engenharia 3D focou forte no desempenho. O modelo entrega uma excelente taxa de quadros (FPS), garantindo viagens fluidas tanto nos PCs mais robustos quanto em celulares.
- Versatilidade de Rota: É a máquina definitiva para operar mapas urbanos estruturados. O chassi 1721 tem a agilidade perfeita para “costurar” o trânsito nos bairros de Goiânia, enquanto a suspensão a ar permite manter um bom ritmo nas avenidas principais sem fazer o ônibus pular.
Nível de Detalhamento
O cuidado visual é um dos grandes trunfos desta modificação, funcionando como uma bela homenagem ao sistema da RMTC:
- Identidade Visual de Goiânia: Texturas em alta resolução que recriam com perfeição a marcante padronização visual da RMTC (frequentemente ostentando a bela pintura verde ou as cores específicas da área de operação). O modelo exibe os grafismos autênticos, selos de acessibilidade e prefixos reais do sistema.
- Cabine do Motorista: O cockpit traz a área de condução ergonômica da Marcopolo, perfeitamente integrada ao novíssimo cluster digital colorido da Mercedes-Benz Euro VI. A tela fornece um computador de bordo completo, permitindo monitorar com precisão o consumo, pressão dos freios e o nível do aditivo Arla 32.
- Salão e Exterior: Disposição interna voltada para o conforto urbano. Conta com modernas poltronas injetadas ou estofadas, robustos balaústres revestidos em plástico tátil, piso em taraflex antiderrapante, excelente espaço para cadeirantes e um acabamento interno aprimorado que disfarça bem a presença do capô do motor.
Dirigibilidade e Física
Por fim, a dirigibilidade foi rigorosamente ajustada para simular o comportamento macio, ágil e tecnológico desta nova geração nas vias virtuais:
- O conforto premium da suspensão a ar: o jogador notará uma diferença brutal em relação ao 1721 convencional. O ônibus flutua sobre as irregularidades do asfalto, não dá “trancos” nas valetas e inclina de forma muito realista e suave nas curvas, entregando um nível de conforto digno de ônibus de motor traseiro.
- A dinâmica refinada da injeção eletrônica Bluetec 6, que oferece um pedal de acelerador com resposta extremamente linear e limpa. Os 208 cavalos entram de forma contínua, sem solavancos, garantindo arrancadas seguras e confortáveis para quem viaja em pé.
- O espetáculo sonoro tecnológico: o silêncio reina na cabine! O inconfundível ronco do motor Euro VI é abafado e pacífico, muito diferente dos barulhentos Euro V. O jogador ouvirá principalmente o som imponente da ventoinha do motor armando para combater o calor goiano e o assobio suave e contido da turbina nas trocas de marcha manuais.
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Créditos:
- Modelagem Exterior: Ferraz Model’s
- Interior: Ferraz Model’s
- Edição Para Padrão GYN: Nexus Models ex-JG Models
- Skins 50.290 e 50.277: Nexus Models ex-JG Models
- Encomenda: Whittynney Khauã
- Retirada do Apito do Motor: Gustavo Alves (Barriga de Chopp do Veiga)
- Pack de Skins: eu João Lucas (Barriga de Chopp do Dergo e o dono do hit: te esperando no terminal do Dergo, pra te abraçar e te beijar, te esperando no terminal do Dergo lá na nossa cama toda preparada pra fazer amor)
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Segue algumas imagens do veículo no simulador:
Fotos internas do veículo: sendo painel, identificação de veículo e empresa, além do salão de passageiros com validadores reais e com animação




Fotos externas do veículo: mostrando os detalhes externos da carroceria, pinturas disponíveis no modelo, e sua visão em 360º.




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