BYD teve o Carro do ano de 2024. Vai ser renovado… Agora! — Leak

BYD Seal 2026! O”Carro do Ano” que impressionou muita gente, e irritou uns tantos outros, ficou maior por dentro e mais apurado por fora! Ficou ainda mais carro.

Isto é importante, porque desta forma, tudo indica que a BYD não quis esperar por um facelift profundo para corrigir aquele que era, talvez, um dos únicos “calcanhares de Aquiles” do seu primeiro carro famoso, o SEAL. Estamos a falar da bagageira.

Ou seja, para a primavera de 2026, o sedan elétrico chega renovado a Portugal com argumentos reforçados, novas cores e, finalmente, espaço para as malas de toda a família.

BYD teve o Carro do ano de 2024. Vai ser renovado… Agora!

O que muda afinal no “Tubarão” da BYD?

Antes de mais nada, as novidades não são apenas cosméticas, há mais sumo para espremer.

• Novas Cores: Chegam os tons Lavender Grey e Ruby Red, para quem quer fugir ao tradicional e dar um toque mais sofisticado ao asfalto.
• Jantes Renovadas: Novas jantes de liga leve de 19 polegadas com um design mais dinâmico.
• Identidade Visual: O símbolo da BYD passa a estar centrado no topo da bagageira, uma mudança subtil mas que limpa a traseira do carro.

Onde a BYD realmente “espremeu”? A Bagageira

Esta é a grande vitória desta atualização. O SEAL sempre foi criticado por ter uma bagageira algo curta para o seu segmento. A BYD operou aqui uma “magia” estrutural:

• Bagageira Traseira: Passou dos 400 litros para os 485 litros. São 85 litros extra que fazem toda a diferença numa viagem de fim de semana.
• Frunk (Bagageira Dianteira): Também cresceu, passando de 53 para 72 litros, ideal para arrumar os cabos de carregamento sem ocupar espaço atrás.

Segurança e Preços em Portugal

No campo da tecnologia, a grande novidade é o sistema ADDW (Sistema Avançado de Aviso de Atenção do Condutor). O carro está agora mais “atento” a ti do que nunca, monitorizando sinais de cansaço ou distração para garantir que a viagem termina em segurança.

Entretanto, a gama continua a assentar na bateria de 82,5 kWh, dividida em duas versões:

• Design: A versão de tração traseira, focada na eficiência.
• Excellence AWD: Para quem não abdica da tração integral e de uma performance que te cola ao banco.

O preço começa nos 48.990€ (mais despesas de legalização), mantendo o SEAL como uma das propostas mais competitivas do mercado face ao seu principal rival, o Tesla Model 3.

Conclusão: É o momento de dar o salto para o SEAL?

Com estas melhorias, a BYD prova que está atenta ao feedback dos utilizadores. Ou seja, o SEAL já era um carro tecnologicamente avançado e visualmente arrebatador. Agora, com uma bagageira que já não nos obriga a jogar Tetris com malas, torna-se difícil encontrar falhas graves neste conjunto.

É um carro bonito, com boa bateria, e com bastante dinâmica na condução. O meu palpite? A BYD está a consolidar-se como a marca a bater no segmento dos elétricos em Portugal. Se o espaço extra era o que te impedia de comprar um, a desculpa acabou.